坐椅是车辆.上使用次数强的零部件之- ,只需车辆运作下去，总少不了屁股下的那张桌椅!

座椅研发周期也较为长，因为与乘客舒适度与安全关系密切，其实验新项目也较多。疲惫耐久试验是为

了认证坐椅耐久度特点，确保坐椅在所有生命期内不会有异常响声、驱动机构卡滞、构造疲劳断裂等无效现

象。

坐椅疲惫耐久试验全过程中常用的无效方式有坐盆裂开;驱动机构异常响声、卡滞或是毁坏; 点焊开焊;面套磨

损;泡绵坍塌等。

在坐椅疲惫耐久试验全过程中常用的无效方式是出现异常响声噪声，如下所示为-个比较常见的异常响声。

(异常响声.mp3,可播放音频)

近些年，为了能减少产品验证周期时间，各企业竞相选用多可玩性振动试验台在实验室开展加速试验的方式去验

证新产品的疲惫耐久度特点。用这种方式能把数月的试车时长缩减为实验房间内几天时间!

实验全过程如下所示:

1.将座椅安装在夹具工装上。夹具工装应具备广泛性,既接近车体成品尺寸且具有充足的刚度和强度。

2.应用地脚螺栓、销钉把工装夹具固定于振动平台台面上，固定位置应稳固靠谱。

3.调整座椅部位到制定具体位置(或是规范标准的许多部位)。

4.应用不一样信号推动振动平台进行实验新项目。

5.实验之后对坐椅开展拆卸剖析，查验各部位损坏状况。